REGATES 2008:

Pour cet automne 2008, je propose 2 modules de Régate sur le Figaro1.
Chaque module correspond à une période dans l'année où plusieurs régates sont courues.

Pour toutes les régates de la Baie d'Aigues Morte, il vous sera demandé :
- 5 euros par personne pour l'inscription à la régate auprès des Clubs concernés (25 euros par bateau)
- une licence FFV journalière (9€) ou annuelle (70 euros) auprès du club de votre choix
- un pique-nique
- toute sa bonne humeur

La plus prestigieuse des transats en solitaire pour les non-professionnels de + de 40 ans

SOMMAIRE

1) La course - Parution "Presse"
2) Le skipper
3) Le choix du voilier
4) Les ambitions
5) Le partenariat a) Le partenariat " CLASSIQUE" b) Le partenariat " ETHIQUE "
6) Le budget prévisionnel
7) Proposition de Contrat de Partenariat

1) La course

L'idée simple " UN HOMME - UN BATEAU - UN OCEAN " à propulsé Eric TABARLY dans la légende.
La TRANSQUADRASOLO est l'une des seules transatlantiques qui reprend ce concept élémentaire

Courue tous les 3 ans, la TRANSQUADRASOLO arrive à sa 6 ème édition avec :

Ø 18 participants en 1993
Ø 24 participants en 1996
Ø 40 participants en 1999
Ø 50 participants en 2002
Ø 85 participants en 2005

L'intérêt est donc grandissant pour ce type de course. De plus en plus de médias tels que FR3, Thalassa, les journaux régionaux, les magazines spécialisés tels que Voiles et Voiliers, Voiles Magazine et Bateaux, s'y intéressent pour montrer enfin une course transatlantique hors norme, accessible à tous, sur le voilier de série de leur choix ( de 8,50 à 14m).

Au PC course de Nantes, à la Maison de la Mer, aura lieu la vacation radio BLU quotidienne avec les skippers. Sur le site internet www.transquadra.com, la progression de la flotte sera suivie grâce aux balises de localisation par satellites embarquées sur chaque bateau.

Ø 1ère Etape : St Nazaire - Madère 1100 Miles

Ø 2ème Etape : Ile de Madère - Martinique : 2700 Miles,

PARUTIONS " PRESSE "
Parution en déc 2004 sur le site : www. transquadra. Com

LA TRANSQUADRA MONTE EN PUISSANCE (MEDIATIQUE) AU SALON NAUTIQUE DE PARIS

Le stand Jeanneau accueille la Transquadra au Salon Nautique.
Le Sun Odyssey 49 exposé, bateau suiveur officiel de (a course, est siglé Transquadra.
Une conférence de presse a eu lieu sur le stand Jeanneau Samedi 4 Décembre.
Le partenariat de Jeanneau a été confirmé par la voix de Didier Greggory, directeur général.
L'association a invité Monsieur Jean François de Prémorel, directeur marketing du groupe
Bénéteau, à s'inscrire à la Transquadra, ce qu'il a fait séance tenante, sur le stand. Il courra en
First 31.7.

Pierre Lavialle, directeur général de Voiles et Voiliers, a confirmé la parution d'un encart central de 32 pages, dans le numéro de Juillet 2005.

On notait aussi la présence de Jean Marie Biette, de Ouest France, qui sera à bord du Sun
Odyssey 49 pour relater l'événement de l'intérieur.
Nous avons aussi rencontré messieurs Joël Batteux, maire de St Nazaire, en compagnie de
Jacques Auxiette, président de la Région des Pays de la Loire,et serré la main de monsieur
François Goulard, Ministre de la Mer.
,Une très bonne ambiance générale se dégage, nos partenaires ne sont pas simplement impliqués
à nos côtés, ils le sont chaleureusement.

Parution sur " voile et voiliers " de décembre O4

TR A N S QU A D R ASOLO : Raz de marée sur la transat!

Belle histoire que celle de la Transquadra! En 1993, pour la première édition de cette transat amateur réservée aux plus de quarante ans, ils étaient 18 concurrents. Quatre éditions plus tard, les organisateurs de la course doivent limiter le nombre d'inscriptions à 85 - et instaurer une liste d'attente. Lors de l'assemblée générale qui s'est tenue le 23 octobre à Nantes, 24 solitaires et 55 doubles ont en effet confirmé leur inscription, les sis derniers restant à se départager entre confirmation et liste d'attente, Les concurrents quitteront Saint-Nazaire le 31 juillet prochain, pour une première étape de 1100 milles vers l'île de Porto Santo, dans l'archipel de Madère. Une petite deuxième étape, nouvelle au programme, 78 bateaux sont déjà inscrits pour la prochaine Transquadra qui partira te 31 juillet prochain de Saint-Nazaire!
permettra aux bateaux de rallier l'île de Madère, le 12 août, pour hiverne! à flot dans les nouvelles marinas de l'île.
Le deuxième départ sera donné le 29 janvier 2006 de Funchal, direction Le Marin en Martinique, La course, jaugée cette fois en IRC, promet d'être encore plus rapide: on compte dans les rangs 14 Pogo 8.50 et une flopée de Bongo 9,60, Opium 39, J109 et autres JPK9.60! D.F.

2) Le skipper

Frédéric TOUGERON

41 ans , originaire de Lorient (Morbihan), résidant à Montpellier depuis 1990, il pratique la voile sur tout support depuis 25 ans.
Titulaire du Brevet d'Etat de Voile (BEES) et du Patron Plaisance Voile (PPV), il a également une formation Universitaire : obtention d'une Maîtrise d'Aménagement du Territoire en 1995.
Sensible à la protection de l'Environnement, sa soutenance de Maîtrise s'intitulait : " La pollution liée aux ports de Plaisance ".
Il crée en 1995 sa propre Ecole de Croisière " ARGO VOILE DU SUD " à Palavas Les flots, qui est reconnue comme l'une des plus pertinentes de la région.
Spécialisée dans la formation de skippers et de propriétaires de voiliers, 550 élèves/stagiaires ont été formés en 10 ans. Il reste également convaincu de la dimension humaine et solidaire de la mer, et a organisé des " Séjours de Rupture ", en voiliers habitables, pour des jeunes en réinsertion

Son atout est également de proposer au sein de son Ecole de Croisière, des Régates/Formation lors du championnat de la Baie d'Aigues-Mortes. Il participe également à la plupart des Régates en solitaire de la région.

A son expérience nous pouvons retenir notamment :

- un parcours : Marseille - Dakar sur 2200 Miles
- de nombreux convoyages depuis 15 ans
- de multiples prises en main de voiliers de propriétaires
- Une première expérience de la Transquadrasolo en 2005 avec un résultat de 9ème sur 23, malgré une panne d'énergie 10 jours avant son arrivée.

3) Le choix du voilier

un FIGARO 1 de 9,14m

Cette solution permettrait à un " PARTENAIRE PRIVILEGE " d'avoir un voilier à ses couleurs durant 3 ans avec un programme de course et d'Ecole de Croisière intense (1jours sur 2 sur l'eau).
De plus, ce " PARTENAIRE PRIVILEGE " , durant cette période, pourra utiliser le voilier avec skipper, pour des sorties en mer et des cours (Sorties VIP°- Cours pour les employés …) sur une fréquence à déterminer

Le voilier n'est plus à présenter pour les spécialistes de la course : il a participé depuis 10 ans à la fameuse course du FIGARO, aux transats en double AG2R, et demeure un voilier aux performances exceptionnelles , avec un potentiel souvent supérieur au POGO 8,50 dans la plupart des conditions météorologiques rencontrées.

4) Les ambitions

Objectif : GAGNER

Il s'agit donc de tout mettre en œuvre pour y parvenir. Pour cela les moyens mis en place sont :

Ø une préparation minutieuse avec un programme d'entraînements et de régates déjà établi.
Ø un entourage humain et technique de qualité avec notamment, comme conseillers :
- Marc GUESSARD , vainqueur de 2 " tours de France à la Voile ", 3 fois dans les 5 premiers de la course du " Figaro " et 8 ème de la dernière Transat " Jacques Vabre " sur le Trimaran de 18m Gitana 10.
- Gilles RABAUD, champion du monde jeune de Match-Racing, et Vainqueur du Tour de France à la Voile en 2003
Ø des partenaires techniques d'ores et déjà prêt à suivre l'aventure comme Accastillage Diffusion et la voilerie Sterne Voile.

5) Le partenariat

Il s'agit, pour l'entreprise partenaire, de promouvoir une image dynamique et positive à travers une communication différente tournée vers la mer, l'espace et le rêve.

Le grand public y associera alors les notions :

1) d' engagement
2) d'esprit d'équipe
3) d'aventure humaine
4) de combativité

a) Le partenariat " CLASSIQUE "

" LE PARTENAIRE PRIVILEGE " : C'est le sponsor principal qui bénéficiera de supports visuels de grandes tailles sur la coque et les voiles.
Suivant l'apport financier accordé par ce " PARTENAIRE PRIVILEGE " une utilisation du voilier avec skipper et une visibilité de la " marque " de l'entreprise sur le voilier sera convenue (Voir tableau avant-dernière page).
La durée d'utilisation du voilier pourra aller d'1an à 3 ans avec une fréquence d'une sortie à la journée par mois . Diverses activités pourront être envisagées : Tour de Corse, Les voiles de St Tropez, Les régates Royales, Le championnat de la Baie D'Aigues Mortes (Montpellier), des cours et balades à la demi-journée…)
- La visibilité de la " marque " pourra se décliner sur les voiles et la coque.

" LES MULTIPARTENAIRES " : il s'agit d'entreprises qui désirent acquérir un emplacement publicitaire sur le voilier avec des supports visuels très intéressants tels que : le mât, la bôme et les vêtements. Il est également proposé une certaine utilisation du voilier en rapport avec le budget de l'entreprise, allant de 2 à 5 sorties à la journées sur la durée du partenariat (Voir tableau avant-dernière page)°.

" LES PARTENAIRES TECHNIQUES " : Ces partenaires sont ceux qui choisissent d'apporter une aide non-négligeable au skipper par un apport de matériel (vêtement de mer, pilote automatique, voiles, transport, nourriture lyophilisée…) , par des réalisations techniques sur le voilier (pose de matériel, préparation du voilier…) ou par des conseils divers.

Il est important de noter que les supports visuels seront en places durant :

- les quelques mois qui précèdent la course, à la signature du partenariat
- les 7 mois que dureront la course (1ère étape + 2 ème étape + 3 ème étape)
- la durée du partenariat.

b) Le partenariat " ETHIQUE "

L'idée est ici de mettre en avant son entreprise comme le porte parole d'une association caritative, d'aide ou d'un organisme voulant sensibiliser l'opinion publique.

On peut citer l'exemple du 60 pieds OPEN monocoque de Thierry DUBOIS , parrainé par des entreprises pour le compte d'AMNESTY INTERNATIONNAL , lors du Vendée Globe de 1996.

Ce type de " sponsoring " fait naître dans l'esprit du public une double association :

Ø celle d'une générosité alliée à une cause juste
Ø celle d'une entreprise tournée vers l'extérieur, non repliée seulement sur ses intérêts, et désireuse de contribuer à faire avancer les choses dans le bon sens.

Ainsi l'image de marque de l'entreprise est démultipliée et l'entreprise bénéficie auprès du public et de ses clients, d'une adhésion immédiate.

Dans ce cas les supports visuels de grandes tailles sur les voiles et la coque sont réservés à l'association qui défend la cause en question. Les supports visuels sur le mât et la bôme sont proposés aux entreprises intéressées par ce type de partenariat.

Je reste persuadé que la mer et la navigation à la voile est un support idéal pour qu'une entreprise ou une collectivité territoriale, véhicule des idées de protection humaine et environnementale.

Particulièrement sensible au caractère social de la mer (croisières de réinsertion de jeunes) et à la préservation de l'environnement ( études universitaires sur la pollution), les idées de Partenariat " ETHIQUE " avec des associations ne manquent pas., par exemple :

Ø la lutte contre : le tabac, l'alcool, la drogue , certaine maladies graves…

Ø les droits de l'homme ( Amnesty International)

Ø l'environnement ( Greenpeace)

Ø la sécurité en mer (Les Sauveteurs en Mer)

6) Le budget prévisionnel :

FRAIS DE COURSE

Inscription Course :2 000
Supports visuels (coque - voiles) :2 000
Retour Cargo : Martinique-Toulon : 10 000
Transport Camion : Palavas-St Nazaire: 3 000
Avitaillement nourriture de la course: 2 000
Transport + hébergement : 2 000
Assurances : 4 000

EQUIPEMENTS VOILIER

1 jeu de voile neuf : GV, génois, solent, spi :10 000
1 pilote auto, giropilot 40 NKE : 5 000
2 panneaux solaires : 3 000
Remplacement divers matériel :3 000

EQUIPEMENTS VETEMENT

Combinaison de survie : 500
Veste de quart + bas de ciré + chaussure + botte : 500

ENTRAINEMENT

Frais d'entraînement et de Régate sur 3 ans : 6 000

TOTAL : 53 000 Euros

7) Proposition de "Contrat de Partenariat"

Apport d'un partenaire, Utilisation du voilier, Type de support visuel
" PRIVILEGE "

40 000 Euros, 1 fois par mois sur 3 ans (valeur de 18 000 Euros), Coque + Voile (surf 50%)

25 000 Euros , 1 fois par mois sur 2 ans (valeur de 12 000 Euros), Coque + Voile (surf 30%)

10 000 Euros , 10 sorties sur 1 an (valeur de 5 000 Euros) , Coque + Voile (surf 10%)

Apport de " MULTIPARTENAIRES " , Utilisation du voilier sur 1 an, Type de support visuel

5 000 Euros, 5 sorties (2 500 Euros), Mât + Bôme
4 000 Euros, 4 sorties (2 000 Euros), Mât + Bôme
3 000 Euros, 3 sorties (1 500 Euros), Mât + Bôme
2 000 Euros, 2 sorties (1 000 Euros), Vêtement
1 000 Euros, 1 sorties ( 500 Euros), Vêtement

CONTACT

Frédéric TOUGERON
06 08 58 63 55 / 04 67 64 84 83
Email : frederic.tougeron@club-internet.fr

 

_Contrat de Partenariat

ENTREPRISE PARTENAIRE :
Nom :
Adresse :

Tél bureau :
Tél portable :
Email :

SKIPPER PARTENAIRE :
Nom :
Adresse :

Tél bureau :
Tél portable :
Email :

DUREE DU PARTENARIAT : elle est fixée à :

OBJET DU PARTENARIAT :

L'entreprise Partenaire s'engage à apporter une aide financière au skipper partenaire qui s'engage à son tour à participer à la Transquadrasolo 2005/2006 avec les supports visuels de l'entreprise sur le voilier suivant le barème ci-dessous.
Une utilisation du voilier avec skipper sera alors attribuée en rapport avec l'aide apportée suivant le barème ci-dessous.

L'entreprise partenaire coche une des options ci-dessous:

Apport d'un partenaire " PRIVILEGE " , Utilisation du voilier à la journée (9h - 17h), Type de support visuel

Apport de 40 000 Euros , Sortie Voile: 1 fois par mois sur 3 ans (valeur: 18 000 Euros), Coque + Voile (surf 50%)

Apport de 25 000 Euros , Sortie Voile: 1 fois par mois sur 2 ans (valeur: 12 000 Euros), Coque + Voile (surf 30%)

Apport de 10 000 Euros , 10 sorties sur 1 an (valeur : 5 000 Euros) , Coque + Voile (surf 10%)

 

Apport de " MULTIPARTENAIRES ", Utilisation du voilier à la journée (9h - 17h), Type de support visuel

Apport de 5 000 Euros, 5 sorties (valeur:2 500 Euros), support visuel sur le Mât

Apport de 4 000 Euros, 4 sorties (valeur:2 000 Euros), support visuel sur la Bôme

Apport de 3 000 Euros 3 sorties (valeur:1 500 Euros), support visuel sur les Vêtement ou autres

Apport de 2 000 Euros, 2 sorties (valeur:2 000 Euros), support visuel sur les Vêtement ou autres

Apport de 1 000 Euros, 1 sorties (valeur: 1 500 Euros), support visuel sur les Vêtement ou autres

 

Signature de l'entreprise Partenaire:

Signature du skipper Partenaire:

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FORMATION PPV

 

Parking de la Capitainerie
34250 Palavas les Flots
Contact : Frédéric TOUGERON
Tel / Rép / Fax : 06 08 58 63 55
e-mail : frederic.tougeron@club-internet.fr